12 novembre 2010
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Après le démontage, je me suis attaqué à une chose pas facile!! le style de mon café racer! et la une
évidence pour faire un vrai racer! une paire de bracelet, ça c'est normal, des commandes reculées et surtout une selle mono!! je sais je suis un égoïste et j'assume 
. mon compteur était plus très en forme, j'ai donc dû trouver une solution pour le remplacer.
commande reculée tarozzi café racer
Silencieux Dunstall replica model contre cone, petit bruit bien sympa!!!
je vous donne le lien si ça interresse quelqu'un; link
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A ma plus grande surprise, j'ai réussi a vendre le carénage, avec la bulle fendue et la partie du bas fendue
aussi!! tout ce vend, vive e.bay!!!
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Je suis pas un trés grand mécano, mais je vais faire avec les moyens du bord, donc je commence par démonter
le carénage, les valises, la selle.
on y voit un peu plus clair!!!
et je continu, garde boue arriére et avant, boite a air, réservoir, roue avant....
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12 novembre 2010
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16:51
sisi!!! on peu faire de la course avec...
et pour finir, la machine d'alain!!
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11 novembre 2010
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allez, je vous fait plaisir et a moi aussi en même temps
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je vais vous monter des BM et des café racer que je trouve vraiment trés beau!!!
je les trouve magnifique!! mais c'est pas
fini
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15:29
Bonjour, je me présente, je suis Cédric et j’ai créé ce blog pour vous parler de ma BMW R100S de
1980.
En effet je suis tombé sous le charme de cette machine il y a quelques
années!
15 ans plus tard, je m' offre un exemplaire équipé de valise et d'un carénageRS intérgral.
je suis fan de café racer et au départ, je ne savais pas trop sur quelle base faire ma réalisation!
J'ai longtemps hésité pour faire mon café racer, une 650XS, une 500 SR
ou une BM R100s et j'ai choisi la BM!
Donc, par ou commencer????
par la présentation de ma R100s!!
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des heures de travail et une bonne dose d'huile de coude!!!